Opérateur en signalisation électrique ferroviaire

1 - Dans tous les cas : * Être majeur au plus tard le jour de l’entrée en formation, * Satisfaire à des conditions d’aptitude physique et psychologique, 2 - En fonction du niveau de formation ou de l’expérience professionnelle : SNCF met en place des parcours d’accès à la certification distincts et flexibles selon les publics concernés. Le niveau attendu est un niveau 3 (CEC), de préférence dans le domaine de l’électricité mais les modalités d’admission comportent dans tous les cas de figure le renseignement d’un dossier d’admission qui doit être assorti de pièces justificatives et d’un entretien avec l’organisme de Formation. Des tests sur les savoirs de base, d’aptitudes psychotechniques et de savoirs techniques (électricité) sont effectués. C’est pourquoi, les personnes ne disposant pas du niveau requis peuvent être recrutés sur la base d’une expérience professionnelle en lien avec le métier L’admission est prononcée lorsque le candidat a satisfait à tous les tests (y compris les tests d’aptitude sécurité)

La certification professionnelle d' "Opérateur en Signalisation Eléctrique Ferroviaire" s'inscrit dans le cadre des besoins de qualifications identifiés au niveau de la branche ferroviaire. Celle-ci a vocation a répondre en effet aux défis de société suivant : Une mobilité accrue dans un environnement mouvant : Le transport ferroviaire représente une opportunité et un défi pour faire face à l'évolution des flux en termes de performance, ...

L’opérateur en signalisation électrique ferroviaire (OP SEF) réalise les différentes opérations de maintenance préventive et correctives sur les installations de signalisation ainsi que des travaux de création, de modification des installations ferroviaires de signalisation électrique. Il est le premier niveau professionnel qui garantit la conformité des installations et contribue ainsi aux niveaux de sécurité et de régularité exigés sur le réseau ferroviaire. Il peut être amené à assurer le suivi de travaux réalisés par une entreprise extérieure. Les différentes désignations du métier visées par le titre sont les suivantes : * Opérateur en signalisation électrique ferroviaire * Monteur – câbleur en signalisation ferroviaire * Opérateur de production signalisation ferroviaire

L’opérateur en signalisation électrique ferroviaire peut exercer dans les secteurs public et privé quelle que soit la taille de l’entreprise. Il peut s’agir : * D’entreprises de transport (Actirail, Flexrail, GEFCO, VFLI...) ou de travaux ferroviaires (Colas Rail, Eiffage,...) ; * D’entreprises disposant de voies privées qu’elles utilisent à des fins propres, pour transporter du matériel ; * D’autorités portuaires susceptibles de construire et gérer des Voies Ferrées Portuaires (VFP (dessertes ferroviaires des ports) ; * D’opérateurs privés ferroviaires (OPF) sur certains territoires hors réseau ferré national (embranchement particulier pour le Fret, certaines voies des ports ou privés, ...) * D’opérateurs de voies ferrées d’intérêt local sur le réseau ferré national (Chemin de fer Corse, baie de Somme) Depuis la libéralisation du transport ferroviaire (en 2007 pour le transport de marchandises et 2010 pour le transport de voyageurs), de nombreuses entreprises ferroviaires (24 à ce jour) disposent désormais d’un agrément auprès de l'Union Européenne (UE), avec la certification de sécurité associée, leur permettant d’offrir des services de transports nationaux et internationaux par chemin de fer. Citons par exemple : Euro Cargo Rail (ECR), filiale de DB Schenker Rail (UK), Europorte, ColasRail, Thello, VéoliaTransdev.