Expert international en systèmes de transports ferroviaires et urbains (MS)

Conformément au Règlement des formations Mastère Spécialisé® de la CGE, l’accès à la certification est possible pour les candidats satisfaisant aux conditions suivantes : 2.1. Sont recevables les candidatures d’étudiants titulaires d’un des diplômes suivants : -Diplôme d’ingénieur habilité par la Commission des Titres d’Ingénieur (liste CTI) -Diplôme d’une école de management habilitée à délivrer le grade national de Master (liste CEFDG) -Diplôme de 3ème cycle habilité par les autorités universitaires (DEA, DESS, Master…) ou diplôme professionnel de niveau 7 -Diplôme de M1 ou équivalent, pour des auditeurs justifiant d’aux moins trois années d’expérience professionnelle -Titre inscrit au RNCP niveau 7 -Diplôme étranger équivalent aux diplômes français exigés ci-dessus. Pour des diplômes anciens, qui ne sont plus actuellement délivrés, on se rapprochera de ceux qui s’y sont éventuellement substitués. 2.2 – Conditions d’accès pour un public avec expérience professionnelle. Dans la limite de 20 % maximum de l’effectif de la promotion, sont recevables après une procédure VAPP (Validation des Acquis Professionnels et Personnels), les candidatures de personnes justifiant a minima de 5 années d’expérience professionnelle hors stage, césure, cursus initial en alternance et ne répondant pas aux prérequis d’admission ci-dessus ni à ceux de la dérogation présentée ci-après. 2.3 – Par dérogation pour 30 % maximum du nombre d’étudiants sont recevables les candidatures d’étudiants titulaires d’un des diplômes suivants : § Niveau M1 validé ou équivalent sans expérience professionnelle § Diplôme de L3 justifiant d’une expérience adaptée de 3 ans minimum Le pourcentage total des dérogations prévues aux 2.2 et 2.3 ci-dessus ne doit pas excéder 40%. La formation doit s'inscrire dans un projet professionnel cohérent avec les enjeux du secteur ferroviaire français et international. Les candidats doivent avoir une première expérience professionnelle réussie dans le domaine des transports ferroviaires ou urbains où ils ont acquis la maîtrise d’une des spécialités décrites dans les activités et emplois visés. Les candidats en reconversion professionnelle doivent avoir développé des compétences directement transposables dans le domaine des transports ferroviaires et urbains.

Les transports ferroviaires et urbains font face à de nouveaux défis: la nécessité d'adapter la conception des transports à de nouveaux usages et enjeux, en France et à l'international. L'offre de transports actuelle ne répond qu'insuffisamment aux enjeux locaux; la planification de l'offre de transports doit être améliorée dans un contexte d'une offre de transport collectifs élargie et de nouvelles pratiques de mobilité; les enjeux de développe...

Les fonctions visées sont les suivantes : * Ingénieur conception systèmes * Directeur de projet * Directeur d’exploitation/filiale * Chef de projet d'ingénierie * Ingénieur des travaux d’infrastructure et réseaux * Chef de projet infrastructures (5006 offres d’emploi ces deux dernières années, avec un bac+5 au minimum attendu dans 55% des offres)[1] [1] Analyse des offres d’emploi diffusées ces deux dernières années par Pôle Emploi et ses partenaires

Les entreprises ou services employeurs sont principalement : * l’industrie ferroviaire, * les entreprises du secteur des travaux publics et d’infrastructure, * les opérateurs ferroviaires et urbains, * les collectivités publiques * les bureaux d'étude en ingénierie des transports La taille de ces entreprises couvre tout l'éventail depuis le bureau d'études de moins de 10 personnes jusqu'au groupe multinational (SNCF 150 000 salariés). Responsabilité et autonomie caractérisent les postes ciblés.