Architecte de solutions digitales pour le transport et la mobilité (MS)

Sont recevables les candidatures d’étudiants titulaires d’un des diplômes suivants : Diplôme d’ingénieur de niveau BAC+5, habilité par la Commission des Titres d’Ingénieur (liste CTI) Diplôme d’une école de management habilitée à délivrer le grade national de Master (liste CEFDG) Diplôme de 3ème cycle habilité par les autorités universitaires (DEA, DESS, Master…) ou diplôme professionnel de niveau BAC + 5, Diplôme de L3 justifiant d'une expérience adaptée de 3 ans minimum, Titre inscrit au RNCP niveau 7, Diplôme étranger équivalent aux diplômes français exigés ci-dessus. Pour des diplômes anciens, qui ne sont plus actuellement délivrés, on se rapprochera de ceux qui s’y sont éventuellement substitués. Conditions d’accès pour un public avec expérience professionnelle. Dans la limite de 40 % maximum de l’effectif de la promotion : sont recevables après une procédure VAPP, les candidatures de personnes justifiant à minima de 5 années d’expérience professionnelle hors stage, césure, cursus initial en alternance. Par dérogation pour 30 % maximum du nombre d’étudiants sont recevables les candidatures d’étudiants titulaires d’un des diplômes suivants : Niveau Master 1 validé ou équivalent (Bac+4) sans expérience professionnelle, Diplôme de niveau équivalent à Bac+4, délivré par un établissement d'enseignement supérieur, justifiant d’une expérience adaptée de 3 ans minimum, Pourront être prononcées recevables, les candidatures de personnes justifiant d'un diplôme de niveau Bac+2 ou Bac+3 ou ayant suivi un cursus de formation long au sein de leur entreprise (passage cadre à la RATP, ESCI ou ICN à la SNCF notamment) allié à un nombre important d’années d’expérience professionnelle au sein de l’entreprise. Le pourcentage total des dérogations prévues ci-dessus ne doit pas excéder 40%.

la mise en place de projets favorisant la diversification des solutions de mobilité. L’architecte de solutions digitales pour le transport et la mobilité se distingue par sa capacité à concevoir et piloter des offres et services tirant parti des technologies les plus avancées (utilisation de la data dans le MaaS, utilisation d’intelligence artificielle et de machine learning…). Il se rapproche ainsi du chef de projet dans les secteurs des transp...

Chef de projets d'aménagement du territoire Ingénieur informatique embarqué Ingénieur d'études développement Chargé de développement local Ingénieur de développement informatique

Opérateurs de services ou d’infrastructures de transport Constructeurs de véhicules et sous-systèmes de transport Cabinets d’Ingénierie-conseil, entreprises de services numériques (ex SSII) Autorités organisatrices de mobilité et de planification territoriale Start-up dans le numérique ayant une activité dans la mobilité