RNCP38894

Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW

Autre certification professionnelle de droit de Niveau 6

4 Blocs de compétences

Cette certification a été enregistrée dans le registre national de France Compétence pour une durée de 5 ans, jusqu'au 16 octobre 2028.

Prérequis d'entrée en formation

L’entrée en formation est réservée aux militaires et civils du ministère des Armées.

Objectifs

La certification de responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW répond au besoin de la Marine nationale de disposer de personnels qualifiés susceptibles de diriger le secteur machine, d’assurer la disponibilité permanente des installations électriques et de garantir la sécurité à bord de ses navires de faible tonnage (type remorqueurs, patrouilleurs, chasseurs de mines, bâtiment de plongeurs démineurs…) Le Responsable exploi...

Débouchés

Au sein du ministère des armées - Chef de service navire sur petit bâtiment - Chef du service énergie-propulsion - Commandant adjoint navire Dans le secteur civil - Chef mécanicien - Adjoint sécurité - Responsable de maintenance en énergie - Chef d'atelier d'entretien et de maintenance électrique et électromécanique

Au sein du ministère des armées Employé à bord de bâtiments de faible tonnage, le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW est rattaché à l’échelon du commandement au sein d’un équipage allant de 10 à 45 marins. Du fait de son positionnement hiérarchique et de son rôle charnière, le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW exerce plusieurs fonctions : celles de commandant adjoint, de chef du service plateforme, de capitaine de compagnie, d'officier de quart, d'officier de garde, de responsable logistique, directeur d’intervention et d'assistant sécurité. Dans le secteur civil Dans le secteur civil, le Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW est employé en qualité de chef mécanicien à bord de navires de charge inférieure à 3.000 kW (UMS), de navires à passagers de taille moyenne, de navires de servitude (gros remorqueurs, dragues, baliseurs...), de navires liés à l'exploitation pétrolière (offshore)…. Ils sont alors employés en qualité de chef du département technique et sont responsables du fonctionnement de la propulsion, de la production électrique des automatismes, des installations hydrauliques, de la climatisation etc… Les certifiés peuvent également être employés dans l'industrie, notamment sur les chantiers navals en qualité de responsable de production industrielle, de responsable d’exploitation ou de responsable de maintenance.

Les Compétences Clés (4)

Manager les ressources humaines d’une équipe pluridisciplinaire
Garantir l’intégrité et la disponibilité des ressources matérielles et/ou financières d’un service
Exploiter les éléments techniques d’expertise et se prononcer sur la capacité du bateau à accomplir sa mission
Garantir la disponibilité opérationnelle permanente de l’équipage et des moyens de sécurité pour intervenir sur un sinistre

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Responsable exploitation et maintenance sur navire de 3.000 kW !

France Compétences

Mécanique de marine(Rome I1605)

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Maintenance mécanique industrielle(Rome I1310)

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Installation et maintenance en froid, conditionnement d'air(Rome I1306)

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Conseil en organisation et management d'entreprise(Rome M1402)

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Management et ingénierie de maintenance industrielle(Rome I1102)

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Voies d'accès

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Apprentissage
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