Manager commercial de la distribution automobile

Hors VAE, l’accès au dispositif de certification est possible pour les candidats : - détenteur de toute certification de Niveau 6 avec ou sans expérience professionnelle, - détenteur de la certification de Niveau 5 « Gestionnaire d’Unité Commerciale SpécialiséeAutomobile » (ESCRA) avec expérience professionnelle de 2 ans minimum en fonction commerciale dans un établissement de distribution automobile. La sélection des candidats repose sur : - la réussite à des tests de culture générale et automobile, ainsi que de raisonnement logique et mathématique, - le passage de 2 entretiens de motivation, l'un en français, l'autre en anglais

L'objectif de la certification est de former des managers en charge de la politique de distribution des produits et services de l’automobile, au sein des constructeurs, des distributeurs et des nouveaux entrants du secteur. Face à l’évolution du contexte de la distribution automobile, les acteurs traditionnels (constructeurs, groupes de distribution), mais également les nouveaux entrants ont plus que jamais besoin de collaborateurs capables de...

Chez les constructeurs, les certifiés vont occuper des postes à dimension stratégique et opérationnelle dans la relation du constructeur avec son réseau : - Chef de Région (field), - Chef de Produit (siège), - Chef de Gamme (siège). Dans les groupes de distribution, les postes visés sont de 3 ordres : - Responsable marketing /responsable commercial - Fonctions de management du point de vente - Fonctions d’acheteur / négociateur Chez les prestataires, les postes visés sont du type : - Responsable Commercial B to B - District Manager

Au sein du secteur automobile, les possibilités de placement du certifié sont multiples : A - Constructeurs automobiles français ou filiales françaises de constructeurs étrangers (appelées parfois importateurs) : il s’agit d’entreprises commerciales de distribution et non de sites de production industrielle. Bien qu’appartenant aux constructeurs, ces structures ont plutôt une organisation du type « PME », leur taille variant de 50 à 500 personnes. B - Groupes de distribution automobile : également entreprises commerciales de distribution, en contrat avec les constructeurs, ces groupes, connus ou inconnus du grand public, sont une véritable « force de frappe », leur taille variant de quelques points de vente à plusieurs centaines avec des effectifs pouvant grimper à plusieurs milliers. C - Sociétés de produits et services : depuis longtemps les loueurs longue durée sont des acteurs incontournables de la distribution automobile (au départ pour une cible entreprises mais également maintenant pour la cible des particuliers). Aujourd'hui, dans une configuration startuper, apparaissent de nouveaux acteurs, prestataires innovants venant du digital et souvent portés par les constructeurs. Avec la consécration du marché des véhicules d’occasion (VO) liée aux difficultés d’approvisionnement de véhicules neufs, ces sociétés proposent aux distributeurs traditionnels, via l’omnicanal ou des parcours 100% en ligne, des prestations de promotion et de commercialisation visant l’optimisation de leur business.