Ingénierie des systèmes électroniques de la sécurité aérienne

Concours externe BAC+2 ouvert : - Aux titulaires d’un titre ou diplôme classé au moins au niveau 5 dans les domaines mathématiques, sciences et techniques dans la spécialité “mathématiques, physique appliquée”. - Aux personnes justifiant d’une 2ème année d’un Bachelor Universitaire de Technologie (BUT) pour chacune des spécialités “Génie électrique et informatique industrielle" et "Réseaux et télécommunications". Chaque spécialité dispose de sa propre liste d'admission. Le nombre de places attribuées à chaque spécialité est déterminé proportionnellement au nombre de candidats inscrits dans chacune d'elles. - Aux titulaires d’une qualification ou d’une formation reconnue comme équivalente à l’un de ces titres ou diplômes dans les conditions fixées par le décret du 13 février 2007 relatif aux équivalences de diplômes requises pour se présenter aux concours d’entrée aux corps et cadres d’emplois de la fonction publique. - Aux candidats qui justifient, à la date de publication des résultats d’admissibilité des concours, d’une inscription en seconde année de classe préparatoire ou en deuxième année universitaire en vue de l’obtention de l’un des titres ou diplômes précités, ou bien d’une qualification ou d’une formation reconnue comme équivalente à l’un de ces titres ou diplômes dans les conditions fixées par le décret du 13 février 2007 précité Concours externe BAC+5 ouvert : - Aux titulaires d’un titre ou diplôme classé au moins au niveau 7 dans les domaines mathématiques, sciences et techniques, ou d’une qualification ou d’une formation reconnue comme équivalente à l’un de ces titres ou diplômes dans les conditions fixées par le décret du 13 février 2007 précité. - Aux candidats qui justifient, à la date de publication des résultats d’admissibilité du concours, d’une inscription en dernière année d’études en vue de l’obtention d’un master ou d’une qualification ou d’une formation reconnue comme équivalente à l’un de ces titres ou diplômes dans les conditions fixées par le décret du 13 février 2007 précité.

Après un ralentissement général causé par la crise sanitaire de 2020, qui avait profondément affecté l’ensemble du transport aérien, l’activité de l’aéronautique civile a connu une forte reprise depuis 2023, synonyme de création d’emplois. Par ailleurs, les attentes de la société sur les aspects environnementaux s’accentuent. Elles sont particulièrement fortes pour le secteur aérien : l’accélération de la transition écologique et de la décarbona...

À l’issue de la formation, le diplômé exerce en tant qu’ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne (IESSA), correspondant aux différentes fonctions des Air Traffic Safety Electronic Personnel (ATSEP), métier défini par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) auxquelles s’ajoutent certaines spécificités de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Ainsi, les IESSA ont un périmètre plus large que celui des ATSEP par exemple pour des fonctions d’encadrement ou d’expertise. La première affectation est en centre opérationnel de la Direction des services de la navigation aérienne (DSNA) donc très principalement en aéroport ou en centre en-route, dans des fonctions de maintenance opérationnelle et spécialisée des systèmes techniques. Après le premier poste, le diplôme permet également d’accéder à d’autres cadres d’emplois directement liés aux activités de la certification, notamment : - Instructeur en centre opérationnel ou à l’ENAC (École nationale de l’aviation civile) - Chargé d’études ou de mission dans les services techniques de la navigation aérienne et de l’aviation civile sur un système particulier ; - Cadre d’équipes techniques composées généralement d’IESSA ou de prestataires de service

52.23Z : Services auxiliaires des transports aériens