RNCP41894

Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien - option circulation aérienne - superviser les activités spécifiques à un organisme de circulation aérienne d'aérodrome; - option opérations aériennes - contrôle en route : superviser les activités spécifiques à un organisme de contrôles dit "en route"; - option opérations aériennes - contrôle tactique : superviser les activités spécifiques à un organisme de défense aérienne et de contrôle tactique fixe, déployable ou aéroporté.

Autre certification professionnelle de droit de Niveau 6

6 Blocs de compétences

Cette certification a été enregistrée dans le registre national de France Compétence pour une durée de 5 ans, jusqu'au 3 janvier 2031.

Prérequis d'entrée en formation

L'entrée en formation et l’obtention du niveau de qualification est réservé aux militaires du Ministère des Armées, selon les prérequis en vigueur de chaque armée.

Objectifs

Le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien encadre, au profit des usagers de l’espace aérien, les services des circulations aériennes générale et militaire. Ces prestations sont rendues dans des espaces ségrégués ou communs, en assurant la compatibilité et la sécurité avec les activités de l’aviation commerciale, sportive ou de loisir. Il est en charge du management opérationnel et humain de tout ou partie de la mission dévolue à so...

Débouchés

Au sein du ministère des armées : Le responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien est principalement employé au sein d’une structure de contrôle opérationnel cependant ses compétences multiples peuvent l’amener à prendre des responsabilités au sein de structures interarmées ou interalliées. Secteur public : Pour effectuer le même type de missions, les personnels travaillant dans le secteur civil sont intégrés au sein des centres de l’aviation civile, aux services de l’exploitant d’aérodrome ou au sein d’organismes étrangers de contrôle - Contrôleur aérien civil - Agent AFIS Secteur privé : - Pilote et/ou gestionnaire trafic de drones : - Spécialiste en gestion du trafic aérien (ATM) : - Formateur en contrôle aérien - Gestion aéroportuaire - Responsable des opérations aériennes dans le secteur privé : G

Au sein du ministère des armées : Le Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien encadre, au profit des usagers de l’espace aérien, les services des circulations aériennes générale et militaire. Ces prestations sont rendues dans des espaces ségrégués ou communs, en assurant la compatibilité et la sécurité avec les activités de l’aviation commerciale, sportive ou de loisir. Il est en charge du management opérationnel et humain de tout ou partie de la mission dévolue à son organisme. L’option « circulation aérienne » est destinée à certifier les actions du personnel affecté sur les aérodromes en assurant la gestion du trafic aérien sur et aux alentours de la plateforme aéronautique. L’option « en route » cible le personnel œuvrant au sein d’organismes (CMCC centre militaire de coordination et de contrôle) de l’armée de l’air et de l’espace co-implantés avec l’aviation civile alors que l’option « contrôle tactique » est quant à elle destinée aux agents des centres de détection et de contrôle (CDC) fixe ou mobile ou embarqués sur les avions radars plus connus sous le terme d’AWACS. Outre le concours à la préparation opérationnelle des forces, les contrôleurs garantissent la sécurité aérienne dans la réalisation des missions opérationnelles des armées en métropole comme en opérations. Par ailleurs certains assurent la surveillance aérienne générale permettant de garantir l’intégrité des territoires et l’application des mesures de sureté aérienne. Ces actions ont été mises en exergue auprès du public lors des derniers jeux olympiques de « PARIS 2024 ». Dans le secteur civil : Le service de contrôle de la circulation aérienne (ATC[1] — de l'anglais Air Traffic Control ), communément appelé contrôle aérien, est un service rendu par des contrôleurs aériens aux usagers afin d'aider à l'exécution sûre, rapide et efficace des vols. Il est l'un des trois services de la circulation aérienne prévus par la Convention de Chicago afin d'assurer la sécurité du transport aérien mondial, aux côtés de l'information de vol et de l'alerte. Il existe de nombreux domaines d’emplois en correspondance avec les compétences d’un contrôleur aérien militaire, tant dans le secteur public que privé.

Les Compétences Clés (6)

Contrôler la circulation aérienne
Superviser l’activité aérienne d’un secteur ou d’une section de contrôle
Suivre et former le personnel contrôleur aérien
Circulation aérienne : Superviser les activités spécifiques à un organisme de circulation aérienne d’aérodrome (bloc optionnel)
Opérations aériennes - contrôle en route : Superviser les activités spécifiques à un organisme de contrôle dit « en route » (bloc optionnel)
Contrôle tactique : Superviser les activités spécifiques à un organisme de défense aérienne et de contrôle tactique fixe, déployable ou aéroporté (bloc optionnel)

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Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien - option circulation aérienne - superviser les activités spécifiques à un organisme de circulation aérienne d'aérodrome; - option opérations aériennes - contrôle en route : superviser les activités spécifiques à un organisme de contrôles dit "en route"; - option opérations aériennes - contrôle tactique : superviser les activités spécifiques à un organisme de défense aérienne et de contrôle tactique fixe, déployable ou aéroporté. !

Contrôle de la navigation aérienne(Rome N2202)

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Métiers Associés

Contrôle de la navigation aérienne
(Rome N2202)

Salaires proposés dans les offres

Salaire mensuel brut

1777

77.27%

2923

77.27% des offres proposent un salaire compris entre 1777 et 2923.

Nombre et % d'offres par origine (Pole-emploi / Toutes offres) x caractéristiques, % par activités (Rome, Secteur, Savoir-être, Compétence), 1er trimestre 2025.

Répartition par tranches de salaire

Salaire mensuel brut

salaire entre 1220 et 1829

13.64%

salaire entre 1830 et 3049

63.64%

Nombre et % d'offres par origine (Pole-emploi / Toutes offres) x caractéristiques, % par activités (Rome, Secteur, Savoir-être, Compétence), 1er trimestre 2025.

Indicateurs complémentaires

Taux d'accès à l'emploi

14.29%

2ème trimestre 2024

Embauches récentes

10

1er trimestre 2025

Analyse du marché de l'emploi 2025

Comparaison expérience demandée/offerte

Période: 1er trimestre 2025

Niveau d'expérience des demandeurs d'emploi vs attentes des offres

Répartition par niveau de qualification

Période: 1er trimestre 2025

Pourcentage des embauches par catégorie socio-professionnelle

Demandes et Offres sur ce métier en 2025

Demandeurs d'emploi

60

Inscrits en fin de trimestre en catégories ABC
(1er trimestre 2025)

Offres d'emploi

100

Diffusées sur francetravail.fr au cours des 12 derniers mois
(1er trimestre 2025)

Embauches de demandeurs d'emploi et difficulté de recrutement pour ce métier

Embauches de demandeurs d'emploi

10

Demandeurs d'emploi recherchant ce métier ont été embauchés au cours du trimestre.

Source : Acoss & MSA, 1er trimestre 2025

Accès à l'emploi

14.29%

Des demandeurs d'emploi ont retrouvé un emploi au cours du trimestre.

Source : France Travail & Acoss, 2ème trimestre 2024

Difficulté de recrutement pour les entreprises

Attractivité salariale

4/5

Conditions de travail

5/5

Durabilité de l'emploi

1/5

Intensité d'embauche

1/5

Manque de main d'oeuvre

5/5

Inadéquation géographique

1/5

Lien formation - métier

1/5

Source : France Travail & Dares, ANNEE 2024

Par niveau de diplôme

Demandeurs d'emploi
Offres d'emploi
17%
5.26%

< CAP-BEP

0%
5.26%

CAP-BEP

33%
68.42%

Bac

17%
10.53%

Bac + 2

33%
0%

bac+3
bac+4

17%
10.53%

>= Bac + 5

Par niveau de qualification

Demandeurs d'emploi
Offres d'emploi
0%
1.96%

Ouvriers non qualifiés

0%
3.92%

Ouvriers qualifiés

0%
6.86%

Employés non qualifiés

34%
45.1%

Employés qualifiés

34%
33.33%

Agents de maîtrise
Techniciens

34%
8.82%

Cadres

Par niveau d'expérience dans le métier recherché

Demandeurs d'emploi
Offres d'emploi
17%
0%

Non renseigné

18%
62.75%

Moins d'un an

0%
10.78%

1 à 2 ans

0%
21.57%

2 à 4 ans

73%
4.9%

4 ans et +

18%
0%

1 à 4 ans

Voies d'accès

🏫 Formation Continue
🏫 Formation Initiale
🧠 Candidature individuelle
⚙️ VAE
Apprentissage
Professionnalisation
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